“互聯網+”行動計劃一周年,今年兩會有何新意?

發布來源 : 珠海點典視覺     發布時間 :2016-03-24 09:01

2015年兩會上,總理在政府工作報告中首次提出了“互聯網+”。此后一年里,各行各業都在和“互聯網+”緊密結合。

今年的兩會,行業大佬們對“互聯網+”會有什么新期待?和往年相比,今年兩會和“互聯網+”相關的話題有什么不同?小編帶你一睹為快。


騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰:打破醫院“信息孤島”

小馬哥認為,要更好地實踐互聯網+醫療,就要打破醫院的“信息孤島”,實現分級診療。

在這個目標下,患者信息共享就顯得尤為重要了。只有讓醫務人員及時了解患者的健康、診療、用藥情況,全程跟蹤病人的健康信息,為患者提供連續的整合醫療服務,才能實現基層首診、雙向轉診、上下聯動的分級診療體系。


應該進一步落實醫生自由執業政策,逐步消除讓醫生成為‘自由人’的‘隱性障礙’,讓醫生的醫德和技術能夠獲得相應的市場價值,從而優化醫療資源的配置效率。


小馬哥還提出,要充分利用移動互聯技術建立并完善個人電子健康檔案制度,實現相關信息的可得性和互聯互通。

他認為,當前的醫院還沒有實現處方電子化,這對患者獲得自己的電子處方,并得到醫療藥品等相關領域的公共數據造成了障礙,這些方面都應該得到開放共享。



蘇寧控股集團董事長張近東:是時候取消紙質發票了

蘇寧控股集團董事長張近東一直很關注互聯網+稅務。在他看來,取消紙質發票還只是電子發票全國推的第一步,還應該把增值稅專用發票也納入電子發票的范疇。

在有條件的地區和行業試點逐步取消紙質發票,在電子商務、電信業、郵政業等用票量較大的領域和經濟活動開展活躍的地區,可強制推行電子發票,試點逐步取消紙質發票。


他認為,電子發票具有成本低、效率高的天然優勢,也是踐行互聯網+稅務的創新之舉,隨著電子發票‘合法地位’的確立,電子發票即將迎來全國落地推廣的時代。

百度CEO李彥宏:無人駕駛要上路啦

百度一直在醞釀無人駕駛汽車計劃,今年兩會上,李廠長也在無人駕駛方面提出建議。


相比無人駕駛技術的節節推進,我國相關法律法規卻對于無人駕駛車的發展還有很大調整空間。
一方面,現有汽車行業的相關行業標準、技術標準、法律法規及保險等都不適用于無人駕駛車;另一方面,無人駕駛相關的地圖內容、測繪資質等規定也阻礙了無人駕駛車的發展。


因此,他建議從國家層面對無人駕駛重視起來,對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃,無人駕駛相關的法律法規也應該盡快修訂和完善,這樣才能為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障。


聯想集團董事長兼CEO楊元慶:扶貧也要精準而有針對性

在楊元慶看來,互聯網最大的優勢,就是幫助傳統經濟社會領域打破時間、空間限制,打破信息壁壘。

這個優勢落實到互聯網+扶貧上,就能更好地實現幫扶需求與供給的有效對接,推動扶貧工作實現模式和運行機制的轉型升級與創新。


針對當前的“信息扶貧”存在的問題,老楊提出了三個建議:

第一、 多方合作,完善貧困地區信息基礎設施的建設;
第二、 社會參與,構建全國性的社會扶貧信息對接平臺,利用互聯網技術實現精準扶貧;
第三、素質提升,通過多種方式提高我國貧困地區農民互聯網應用水平。


新東方教育科技集團董事長俞敏洪:互聯網帶來教育公平

新東方“教父”俞敏洪認為,互聯網+教育,給教育行業帶來巨大變化。

一方面,可以實現教育資源更豐富、教學方式更靈活,在大數據系統的輔助下,教學行為也更加科學高效。這就為教育公平帶來更多可能。

我們需要透徹理解教育和互聯網的核心要素,融合線上線下的互補優勢,研發真正優質的教學內容,設計真正高效的課程體系,打造舒適完美的教學環境,建立德才兼備的師資隊伍,在一切以質量和品質為核心的基礎上,創新教學體系和服務體系,為學生的成長提供全方位的支持和保障。

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